En terme de code la route,  il est tout d’abord important de distinguer la topologie  des voies.   Pour faire simple, dans notre  commune nous pouvons distinguer:

• – les routes  départementales,
• – les routes communales,
• – les chemins communaux et
• – les voies vertes.

Le code  de la  route s’applique  sans distinction dès lors que nous sommes sur une route départementale, une route communale ou finalement un chemin communal. Par contre les voies  vertes elles, sont normalement et  légalement réservées aux piétons, chevaux et engins non motorisés.

Le code de la route permet de définir l’ensemble des lois et règlements relatifs à l’utilisation des voies dites publiques par les usagers.  Par usagers nous devons comprendre: les piétons, les cyclistes, les motocyclistes, les automobilistes.

En France ce code de la route est harmonisé avec le code d’autres pays et  ce depuis  la  ratification  de la  Convention  de  Vienne sur  la signalisation   routière   de   1968.    Cette   codification   permet essentiellement de définir des règles relatives:

• – aux qualités ou compétences qu’un usager doit posséder,
• – aux caractéristiques qu’un véhicule doit posséder,
• – à la façon dont un usager peut utiliser la voie publique,
• – à la façon dont les usagers interagissent entre eux,
• – à la façon dont les autorités peuvent imposer des règles locales.

En  ce qui  concerne ces  règles  il y  a  deux points  qui vont  nous intéresser plus particulièrement. Le premier concerne la façon dont un usager peut utiliser la voie publique.  En effet, il a été constaté et rapporté au niveau de la  commune des débordements de certains usagers pour tout ce qui concerne l’application de ce fameux code de la route. Ici nous distinguons  les usagers de la commune des usagers d’autres communes.

Pourquoi faire cette distinction ?
Tout simplement parce que l’usager de la commune c’est, dans la  majorité des cas, tout simplement NOUS.
Il nous a été à ce titre rapporté  des excès de vitesses sur des chemins communaux retirés.  Et  là, nous en venons au second  point à savoir la façon  dont les  autorités  peuvent imposer  des  règles locales.   En effet, face à   cette situation nous  avons deux approches.   La première dite responsable qui consiste à nous ressaisir et appliquer les règles  et ce pour la bien vivre dans  notre commune et la seconde qui consiste à  dire  qu’un   usager  est  avant tout un  chauffard.   Cette  dernière considération peut impliquer  la mise en place de  moyens coûteux pour la commune  et qui aura  pour conséquence une augmentation  des impôts locaux.   Encore   une  fois  une   minorité  qui,  en   terme  de responsabilité, implique la majorité, c’est tout à fait inacceptable.

En  ce   qui  concerne   les  usagers  externes,   ceux-ci  empruntent essentiellement les routes départementales.  A ce titre malheureusement le non-respect de  la limitation de  vitesse a été  la cause  de deux accidents mortels rien que pour l’année 2015. C’est deux accidents de trop. Dans ce  cas de figure est envisagé dans  un premier temps la mise en place de radar dit éducatif dans le village.